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Case 行業(yè)快訊

物聯(lián)網(wǎng)給傳感器產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)遇：五大領(lǐng)域需求將暴漲

來(lái)源:

近年來(lái)，我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，2014年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到了6320億元人民幣，同比增長(zhǎng)22.6%；2015年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到7500億元人民幣，同比增長(zhǎng)29.3%；2017年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破9300億元，同比增長(zhǎng)9.31%。預(yù)計(jì)2018年我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)整體規(guī)模將突破萬(wàn)億元。傳感器在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的作用物聯(lián)網(wǎng)是將各種信息傳感設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)，它是互聯(lián)網(wǎng)的升級(jí)，也是信息化時(shí)代的核心。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要智能感知、識(shí)別和通訊等技術(shù)支撐，而感知的關(guān)鍵就是傳感器及相關(guān)技術(shù)，可以毫不夸張的說，沒有傳感器的進(jìn)步，就沒有物聯(lián)網(wǎng)的繁榮。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，傳感器產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)爆發(fā)，傳感器是物聯(lián)網(wǎng)采集數(shù)據(jù)的關(guān)鍵組件，扮演著不可或缺的角色。隨著全球開始步入高速發(fā)展的信息時(shí)代，在獲取和處理信息過程中，首先要解決的就是要獲取可靠并準(zhǔn)確的信息，而傳感器是獲取信息的主要手段和途徑。例如在工業(yè)4.0時(shí)代，要用傳感器來(lái)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的參數(shù)，使設(shè)備保持正常的工作狀態(tài)；在智能家居領(lǐng)域，傳感器是實(shí)現(xiàn)用戶和家居單品（燈光、電視、冰箱、音響等）互動(dòng)的基礎(chǔ)；在無(wú)人駕駛中，需要通過傳感器對(duì)交通和環(huán)境數(shù)據(jù)的采集和處理，這樣才能保證汽車在道路上的安全行駛……可以毫不夸張的說，未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)有多大的市場(chǎng)，傳感器就能有多大的作為。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智能傳感器將大有可為中國(guó)的傳感器產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后，但隨著物聯(lián)網(wǎng)需求的增加，目前國(guó)內(nèi)傳感器呈現(xiàn)一種高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)的傳感器市場(chǎng)規(guī)模為2070億元，預(yù)計(jì)到2021年將增至5937億元，未來(lái)五年中國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約30%，遠(yuǎn)高于全球平均水平。我國(guó)的傳感器發(fā)展大致分為三個(gè)階段，以利用結(jié)構(gòu)變化感知信號(hào)的結(jié)構(gòu)型傳感器；以半導(dǎo)體和材料組成的固體型傳感器；以具有信息交換、處理能力的智能傳感器，這也是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最有前景的傳感器類型。智能傳感器具有高精度、成...

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 10 - 23

新一代高鐵將有兩千多個(gè)智能傳感器“保駕護(hù)航”

來(lái)源:

2018世界智能制造大會(huì)已于10月11日-13日舉行，“我國(guó)正在研制的新一代“綠色智能高鐵”上，每列編組列車將安裝超過2000個(gè)傳感器設(shè)備”。中國(guó)工程院專家屈賢明教授稱道。屈賢明教授介紹說，目前正在運(yùn)營(yíng)的高鐵列車，每一列編組，已經(jīng)安裝了大大小小近1000個(gè)傳感器，這些傳感器能自動(dòng)監(jiān)測(cè)到列車各個(gè)部位的運(yùn)行狀況，并且能檢查電路元器件、重要部件是否有故障。而我國(guó)正在研制的新一代綠色、智能高鐵上，每列編組將安裝多達(dá)2000個(gè)傳感器。這些傳感器，將安裝在車身、轉(zhuǎn)向架、機(jī)械運(yùn)行、電器系統(tǒng)等多個(gè)不同的部位上，能夠更加全面、精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)感知車輛的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高鐵車輛的全面控制。當(dāng)檢測(cè)到異常的時(shí)候，工程師能夠借助傳感器遠(yuǎn)程診斷，指導(dǎo)應(yīng)急修理。智能傳感設(shè)備甚至可以自動(dòng)導(dǎo)向停車，確保旅客和列車的安全。老式的蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)火車，一到站，檢修工們就要用榔頭對(duì)車輪、車架敲敲打打，憑借聲音經(jīng)驗(yàn)檢查車輛情況，這種有百年歷史的工作方式直到今天依然在用。屈教授表示，隨著中國(guó)高鐵的快速發(fā)展，高鐵運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)世界第一，未來(lái)高鐵還將越來(lái)越多地走出國(guó)門，靠純?nèi)斯?、半人工地安全檢查已經(jīng)不合時(shí)宜，是時(shí)候請(qǐng)更多更加智能的傳感器來(lái)承擔(dān)安全運(yùn)行的重任。

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 10 - 15

OPPO R15將攜手索尼IMX519傳感器重磅來(lái)襲

來(lái)源:

繼全新AI人像模式、3-HDR等技術(shù)之后，昨天OPPO在官方微博宣布，OPPO R15系列將率先搭載了SONY新一代旗艦影像傳感器IMX519，采樣幀率較前代提高了100%，拍照更快，抓拍更精準(zhǔn)；再加上1.22μm大像素和1/2.6英寸的傳感器尺寸，夜拍進(jìn)光量更大，噪點(diǎn)更少。根據(jù)官方介紹，相比索尼IMX398傳感器，索尼IMX519傳感器尺寸達(dá)到1/2.6英寸，提升7.7%；單個(gè)像素面積由1.12提升至1.22微米，提升18.7%；全尺寸采樣幀率提升100%，支持60fps拍攝。得益于IMX519最新傳感器，OPPO R15在拍攝速度和感光方面實(shí)現(xiàn)了雙提升。在供應(yīng)鏈?zhǔn)装l(fā)和定制方面，OPPO有過多次先例。2016年，OPPO與索尼達(dá)成合作，聯(lián)合定制IMX398傳感器，OPPO R9s成為首發(fā)機(jī)型。2017年，OPPO與高通公司合作，OPPO R11首先搭載驍龍660處理器。

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 10 - 12

用傳感器探測(cè)活塞上的磁塊從而監(jiān)控活塞位置

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您是否希望監(jiān)控您的氣缸或夾具的活塞位置？為了在此尋找到合適的解決方案，請(qǐng)回答以下問題：您需要的探測(cè)距離是多少？有多少空間可用于安裝？我應(yīng)當(dāng)注意哪些環(huán)境條件 (高溫、濕度、油污等)？這樣您就可以選擇適用的技術(shù)。集成在槽內(nèi)的磁敏開關(guān)探測(cè)夾具的開閉狀態(tài)或氣動(dòng)頂出裝置的位置。從而確保泡罩包裝在紙箱中的準(zhǔn)確定位，或剔除包裝錯(cuò)誤的火柴盒。磁敏開關(guān)的特點(diǎn)在于其結(jié)構(gòu)緊湊和安裝便捷。磁場(chǎng)傳感器探測(cè)永磁體的磁場(chǎng)強(qiáng)度。它還能穿透非磁性的外壁 (例如鋁制氣缸) 工作。如果超出閾值 (磁場(chǎng)強(qiáng)度)，傳感器會(huì)發(fā)出動(dòng)作信號(hào)。得益于微型化的電子裝置，您可以將這種傳感器直接安裝在C型槽 (3.8mm) 內(nèi)。還能為您提供適用于其他槽型的結(jié)構(gòu)型式，例如T型槽，以及其他固定方式。

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 30

設(shè)計(jì)工程師必備干貨：下一代差壓傳感器

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據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，如今的壓力傳感器幾乎與上世紀(jì)90年代的“運(yùn)算放大器（op-amp）”一樣普遍。從消費(fèi)者的智能手機(jī)到世界上工藝最復(fù)雜的工廠里精密控制儀表，壓力傳感器的應(yīng)用遍布其中。壓力傳感器本身并不新鮮，但究其技術(shù)和器件本身，差異卻很大。本文旨在幫助設(shè)計(jì)工程師快速了解最新的差壓（differential pressure，DP）測(cè)量。差壓（DP）傳感器是一種特殊類型的壓力傳感器，它可以測(cè)量器件上兩端口間的壓力變化。這種傳感器與只測(cè)量單個(gè)端口壓力的靜態(tài)或絕對(duì)壓力傳感器不同。氣壓計(jì)和高度計(jì)是絕對(duì)壓力傳感器的經(jīng)典例子，而飛機(jī)空速傳感器則是DP測(cè)量器件的經(jīng)典例子。DP也是一種對(duì)流量的測(cè)量；因此，許多應(yīng)用將其需求描述為流量測(cè)量。低壓值域的DP測(cè)量通常用于醫(yī)療、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等應(yīng)用。DP測(cè)量的單位是帕斯卡（Pa）或英寸水柱（inH20），即1.0 Pa= 0.00402 inH20。高精度DP測(cè)量則是比0.1 Pa更精確的測(cè)量方法。流量和DP的典型終端應(yīng)用包括：1、醫(yī)療設(shè)備：例如，家庭中，被稱為持續(xù)正壓通氣（CPAP）的小型機(jī)器就是利用流量傳感器來(lái)幫助用戶調(diào)節(jié)氣流，這種方法有助于治療睡眠呼吸暫停。2、住宅計(jì)量：流量傳感器常用于世界各地的房屋和建筑中的天然氣測(cè)量和計(jì)算。3、電器：DP存在于住宅、商業(yè)及工業(yè)氣體等各類燃燒器中，用于控制氣體流向燃燒系統(tǒng)。它們也存在于暖通空調(diào)系統(tǒng)（HVAC systems）中，用于操控特定區(qū)域的加熱和冷卻。4、工業(yè)元器件：閥門、泵和工業(yè)中的其他基本構(gòu)件通常需要精確可靠的流量和DP測(cè)量。5、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）：IoT創(chuàng)造了需要高精度的用于空氣質(zhì)量和氣流測(cè)量的新型智能消費(fèi)設(shè)備。這些設(shè)備將粒子計(jì)數(shù)器與氣流測(cè)量相結(jié)合，來(lái)測(cè)量空氣中微小的pm2.5顆粒的數(shù)量。已有證據(jù)表明，大量pm2.5顆粒會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的兒童健康問題。近期，新技術(shù)利用“熱式MEMS”傳感實(shí)現(xiàn)了精確D...

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 08 - 28