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Case 行業(yè)快訊
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壓阻式壓力傳感器是利用單晶硅的壓阻效應(yīng)而構(gòu)成。采用單晶硅片為彈性元件,在單晶硅膜片上利用集成電路的工藝,在單晶硅的特定方向擴(kuò)散一組等值電阻,并將電阻接成橋路,單晶硅片置于傳感器腔內(nèi)。當(dāng)壓力發(fā)生變化時,單晶硅產(chǎn)生應(yīng)變,使直接擴(kuò)散在上面的應(yīng)變電阻產(chǎn)生與被測壓力成正比的變化,再由橋式電路獲相應(yīng)的電壓輸出信號。1954年C.S.史密斯詳細(xì)研究了硅的壓阻效應(yīng),從此開始用硅制造壓力傳感器。早期的硅壓力傳感器是半導(dǎo)體應(yīng)變計(jì)式的。后來在N型硅片上定域擴(kuò)散P型雜質(zhì)形成電阻條,并接成電橋,制成芯片。此芯片仍需粘貼在彈性元件上才能敏感壓力的變化。采用這種芯片作為敏感元件的傳感器稱為擴(kuò)散型壓力傳感器。這兩種傳感器都同樣采用粘片結(jié)構(gòu),因而存在滯后和蠕變大、固有頻率低、不適于動態(tài)測量以及難于小型化和集成化、精度不高等缺點(diǎn)。70年代以來制成了周邊固定支撐的電阻和硅膜片的一體化硅杯式擴(kuò)散型壓力傳感器。它不僅克服了粘片結(jié)構(gòu)的固有缺陷,而且能將電阻條、補(bǔ)償電路和信號調(diào)整電路集成在一塊硅片上,甚至將微型處理器與傳感器集成在一起,制成智能傳感器。這種新型傳感器的優(yōu)點(diǎn)是:①頻率響應(yīng)高(例如有的產(chǎn)品固有頻率達(dá)1.5兆赫以上),適于動態(tài)測量;②體積?。ɡ缬械漠a(chǎn)品外徑可達(dá)0.25毫米),適于微型化;③精度高,可達(dá)0.1~0.01%;④靈敏高,比金屬應(yīng)變計(jì)高出很多倍,有些應(yīng)用場合可不加放大器;⑤無活動部件,可靠性高,能工作于振動、沖擊、腐蝕、強(qiáng)干擾等惡劣環(huán)境。其缺點(diǎn)是溫度影響較大(有時需進(jìn)行溫度補(bǔ)償)、工藝較復(fù)雜和造價高等。缺點(diǎn)是:    ①溫度特性差,由于壓阻式壓力傳感器是用半導(dǎo)體材料制作的,受溫度影響較大,因此,在溫度變化大的環(huán)境中使用時,必須進(jìn)行溫度補(bǔ)償。
發(fā)布時間: 2018 - 12 - 11
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伴隨著千萬年的進(jìn)化,人類學(xué)會了直立行走,學(xué)會了使用工具,為了適應(yīng)復(fù)雜多樣的環(huán)境,人類還擁有了強(qiáng)大而又敏感的感官輸入,依靠各種感官之間的相互配合,人類可以完成多種多樣的任務(wù),于是有了科技發(fā)達(dá)的今天。人類各種感官之間的合作一直在進(jìn)行著。想一想在昏暗情況下我們是如何用鑰匙開門鎖的吧。先用眼睛嘗試去觀察找準(zhǔn)鍵槽一個大概的位置,然后去插鑰匙,但是當(dāng)鑰匙實(shí)際插入鎖眼時,我們則不會去看了,而是使用觸覺來進(jìn)行最終調(diào)整,直到鑰匙插進(jìn)鎖眼里。這個操作對人類來說再自然不過了,因而,幾乎沒人會思考整個過程是如何進(jìn)行的。一般說來,機(jī)器人是沒有觸覺的,但是他們也可以“進(jìn)化” 出觸覺并受益于觸覺。我們賦予機(jī)器人多維力覺傳感器,機(jī)器人便能夠擁有觸覺,并且在簡單的環(huán)境中操縱物體,同時不失更高的精度和靈敏度。大多數(shù)為協(xié)同應(yīng)用而設(shè)計(jì)的機(jī)器人都具有內(nèi)置的力和扭矩感應(yīng)功能以確保安全,特別是在靠近或直接與人類一起工作時。 但是那遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,因?yàn)槲覀內(nèi)祟愊矚g將沉悶,重復(fù),骯臟和危險(xiǎn)的任務(wù)都交給那些機(jī)電一體化機(jī)器人來完成。所以,我們更關(guān)注那些能夠?qū)崿F(xiàn)真正工作的獨(dú)立或集成的多維力覺傳感器,只有把這些高端傳感器集成在機(jī)電一體化機(jī)器人上才能實(shí)現(xiàn)我們的目的。得益于成熟的傳感器解決方案,全新設(shè)計(jì)和智能軟件,我們實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人可以觸摸并“感覺得到”這一技術(shù)。在機(jī)器人技術(shù)中,視覺和觸覺是互補(bǔ)的方式。由此業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì),觸摸感應(yīng)將如視覺技術(shù)一樣,很快加入到主流的機(jī)器人應(yīng)用。在機(jī)械加工,如磨削,去毛刺,打磨和拋光中,讓機(jī)器人來完成這些工作曾經(jīng)是非常復(fù)雜的,你需要根據(jù)空間體積進(jìn)行大量的編程,而且也需要花費(fèi)大量時間來進(jìn)行糾錯。但是集成了多維力覺傳感器后,利用傳感器的路徑記錄功能,操作員可以簡單地抓住臂端裝置并進(jìn)行預(yù)期的移動。傳感器記錄操作員施加的力和方向,然后機(jī)器人就可以重復(fù)操作員的動作。這將極大地提高工作效率,同時將有助于保障操作工人的安全。此外...
發(fā)布時間: 2018 - 08 - 27
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我們大家都經(jīng)常聽到壓力傳感器,壓力繼電器和壓力開關(guān),他們?nèi)叩年P(guān)系是否相連,又有什么區(qū)別呢,下面是三者的詳細(xì)介紹。  壓力傳感器是由壓敏元件和轉(zhuǎn)換電路組成,利用被測介質(zhì)壓力作用在壓敏元件上產(chǎn)生一個微小變化的電流或電壓輸出。傳感器往往需要同外部放大電路配合使用才能完成從壓力檢測到控制、顯示等過程。由于壓力傳感器屬一次元件,壓力傳感器所反饋的信號需通過測控系統(tǒng)進(jìn)行處理、分析、儲存、控制,讓工業(yè)自動化設(shè)備及工程運(yùn)行控制,更加智能化?! 毫^電器是利用液體壓力來啟閉電氣觸點(diǎn)的液電開關(guān)信號轉(zhuǎn)換元件。用于當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到繼電器的設(shè)定壓力時,發(fā)出電信號控制電氣元件的動作,實(shí)現(xiàn)泵的加載或泄荷控制、執(zhí)行元件的順序動作、系統(tǒng)的安全保護(hù)和聯(lián)鎖等。它由壓力-位移轉(zhuǎn)換部件和微動開關(guān)兩部分組成。按壓力-位移轉(zhuǎn)換部件的結(jié)構(gòu)類型來看,有柱塞式、彈簧式、膜片式和波紋管式四種類型。其中柱塞式結(jié)構(gòu)分有單柱塞式和雙柱塞式兩種。而單柱塞式又可分為柱塞、差動柱塞和柱塞-杠桿三種型式。按觸點(diǎn)來分有單觸點(diǎn)和雙觸電等?! 毫﹂_關(guān)是根據(jù)設(shè)定的壓力大小,在達(dá)到設(shè)定值時,自動接通或斷開的功能開關(guān)?! 毫﹂_關(guān)、壓力繼電器,只能在你給定的壓力下,打開或關(guān)閉開關(guān),用來進(jìn)行簡單的位式控制,都是開關(guān)量輸出!壓力繼電器比壓力開關(guān)能夠提供更多的輸出節(jié)點(diǎn)或節(jié)點(diǎn)類型。壓力傳感器輸出可以是模擬信號,也可以是數(shù)字信號,后級處理方便,也可以變成標(biāo)準(zhǔn)變送器信號用于遠(yuǎn)程傳輸.首個垂直實(shí)效的互聯(lián)網(wǎng)+傳感器行業(yè)平臺,為全球范圍內(nèi)的行業(yè)客戶提供專業(yè)傳感器選型及購買服務(wù)!找傳感器,上必優(yōu)網(wǎng)http://www.buysensor.com/。文章侵刪!
發(fā)布時間: 2018 - 08 - 10
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角速度傳感器在叉車上面應(yīng)用非常廣泛,除了正確選擇所需要的角速度傳感器之外,傳感器安裝也是它發(fā)揮最佳性能的一個方面。下面小編詳細(xì)的介紹如何精確安裝叉車角速度傳感器,供大家學(xué)習(xí)。  電磁式角速度傳感器與齒輪的齒頂之間的間距,對轉(zhuǎn)速測量有至關(guān)重要的影響。除此之外,電磁式角速度傳感器的氣隙也是一個重要參數(shù),一般在0.5到1.5mm為好。氣隙小的傳感器輸出信號峰值電壓幅值就大,利于檢測,但對被測件的制造精度與裝配要求會提高,這就使得制造成本也相應(yīng)增加;氣隙大的傳感器對被測件的制造精度與裝配要求低,但輸出信號峰值電壓幅值就小,不利于檢測?! “惭b傳感器時,傳感器端面應(yīng)正對齒輪。方法如下:首先使用扳手將傳感器旋入,直至傳感器斷面與齒輪齒頂相接觸;其次將傳感器回旋半圈,使其間隙為0.5~1.5mm;最后旋緊鎖緊螺母,將傳感器固定?! 」潭ê弥?,還需要測量角速度傳感器電磁感應(yīng)線圈阻值大小。方法如下:將萬用電表的置于電阻kΩ擋,用萬用電表2根表筆接觸傳感器的2個端子,測量傳感器兩輸出端之間的電阻值。不同廠家和型號的傳感器阻值不等,如果傳感器損壞,其阻值為0或無窮大?! 〈_認(rèn)電磁感應(yīng)線圈良好后,還應(yīng)用萬用電表檢測交流電壓信號。方法如下:將萬用電表的置于交流電壓20V擋,斷開傳感器的連接器,用萬用電表2根表筆接觸傳感器的2個端子,啟動設(shè)備使齒輪旋轉(zhuǎn),觀察交流電壓信號。正常時,交流電壓值隨齒輪轉(zhuǎn)速的增加而增大?! ∪绻从^察到交流電壓信號,需檢查傳感器的安裝狀況;如果能觀察到交流電壓信號,則需檢查傳感器到對應(yīng)控制器的連接線路?! ∫陨蟽?nèi)容是小編為大家提供的如何精確安裝叉車角速度傳感器,通過以上簡述了解到,由此可以看出,叉車角速度傳感器正確安裝與否對測量結(jié)果影響很大,需要將氣隙調(diào)整到一個合適的值,再用萬用表測試是否完好,才能投入使用。
發(fā)布時間: 2018 - 08 - 08
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加速度傳感器,是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備,并且在多個領(lǐng)域和行業(yè)有著重要的應(yīng)用,而這主要跟加速度傳感器的靈敏度是分離不開的,靈敏度越高,測量系統(tǒng)的信噪比就越大,系統(tǒng)就不易受靜電干擾或電磁場的影響。但由于長期使用,加速度傳感器靈敏度會有一定偏差,一般可分為傳感器靈敏度較低和靈敏度偏差大,針對這兩個問題要選擇不同的解決辦法。下面就分類說明一下:1、靈敏度較低:導(dǎo)致加速度傳感器靈敏度較低的原因主要有兩點(diǎn):加速度傳感器敏感芯體的絕緣阻抗下降和傳感器敏感芯體的壓電系數(shù)衰減。如果是因?yàn)槊舾行倔w的絕緣阻抗下降,則需要將加速度傳感器在其使用溫度范圍內(nèi)烘焙,靈敏度可以再回升,但一般會再下降;如果是因?yàn)槊舾行倔w的壓電系數(shù)衰減,那么就需要對傳感器重新進(jìn)行標(biāo)定。2、靈敏度偏差大:導(dǎo)致加速度傳感器靈敏度偏差大的原因主要是在非室溫的環(huán)境下,由于壓電材料溫度響應(yīng)系數(shù)過大而造成。這種情況就需要選用溫度響應(yīng)系數(shù)偏差小的加速度傳感器。以上就是加速度傳感器靈敏度偏差的解決方法,希望對大家使用有一定幫助。
發(fā)布時間: 2018 - 08 - 08
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