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Case 行業(yè)快訊
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1、傳感器測量的是何種壓力?答:您首先要考慮的是您的系統(tǒng)的最大壓力。一般您需要的壓力傳感器壓力范圍最大值應(yīng)該達(dá)到您系統(tǒng)最大壓力值的1.5倍。我們建議的這些額外的壓力范圍是由于許多的系統(tǒng),特別是水壓和過程控制,有壓力尖峰或者連續(xù)的脈沖。這些尖峰可能會達(dá)到“最大”壓力的五倍甚至十倍,且可以造成傳感器的損壞。連續(xù)的高壓脈沖,接近或者超過傳感器的最大額定壓力,也會縮短傳感器的壽命。但是僅僅提高傳感器額定壓力并不是萬全之策,因為這會犧牲傳感器的分辨率。您可以使用緩沖器來減弱尖峰,但是這也僅僅是一個折中方案,因為這會降低傳感器的響應(yīng)速度。所有的壓力傳感器都在設(shè)計成能在2億個周期中承受最大壓力而不會降低性能。您在選擇傳感器的時候需要在系統(tǒng)性能與傳感器壽命之間找到一個折中的解決方案。2、什么是壓力介質(zhì)?答:另外一個在選擇傳感器時需要考慮的關(guān)鍵因素是所測量的介質(zhì)。在壓力頭上是否會是粘性液體或者漿狀物質(zhì)?與傳感器接觸的是否是溶解性或者腐蝕性介質(zhì)還是干凈干燥的空氣?3、傳感器需要達(dá)到什么樣的精度?答:精確度是制造商們用來描述傳感器輸出誤差常用的一個術(shù)語。這些誤差可能來源于非線性,遲滯,不可重復(fù)性,溫度,零點平衡,校正和濕度效應(yīng)。許多制造商,將精確度指定為非線性,遲滯和不可重復(fù)性的綜合影響。對許多傳感器來說,“精確度”會由于溫度,零點平衡等因素而比標(biāo)稱值更低?!凹夹g(shù)名詞”部分更加詳細(xì)地解釋了這些術(shù)語。擁有更高精確度的傳感器的成本會更高,那么您的系統(tǒng)真的需要這么高的精確度嗎?使用高精確度傳感器和低分辨率儀器組成的系統(tǒng)其實是一種低效率的解決方案。4、傳感器的耐溫性如何?答:壓力傳感器,像所有物理設(shè)備系統(tǒng)一樣,會在極端溫度的環(huán)境下會產(chǎn)生錯誤甚至無法使用。一般每個傳感器將會有兩個溫度范圍,分別是工作范圍和補(bǔ)償范圍。補(bǔ)償范圍包含在工作范圍之內(nèi)。工作范圍是指在這個范圍內(nèi),傳感器通電后可以暴露在介質(zhì)中而不會發(fā)生...
發(fā)布時間: 2018 - 04 - 20
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壓力傳感器有很多參數(shù)指標(biāo),其中有一項是過載保護(hù),過載就是負(fù)荷過大,超過了設(shè)備本身的額定負(fù)載,產(chǎn)生的現(xiàn)象是電流過大,用電設(shè)備發(fā)熱,線路長期過載會降低線路絕緣水平,甚至燒毀傳感器設(shè)備或線路;過載保護(hù)就是即使負(fù)荷超過了額定負(fù)載也不會出現(xiàn)燒壞線路的情況,但是也有一個度,一般是150%的范圍內(nèi),而且不能持續(xù)過載工作。過載保護(hù)是每種傳感器都要考慮的,因為在使用過程中可能會出現(xiàn)測量值大于量程的情況,只有設(shè)計了過載保護(hù)的傳感器才能更好的使用,也才能使用得更久。具體每種傳感器的過載保護(hù)是如何設(shè)計的,過載范圍是多少都是不同的,所以不管是買哪種傳感器一定要了解它的過載保護(hù)是多少,這樣才能更好的方便使用,在未來使用過程中也不會出現(xiàn)由于過載燒壞電路的情況。以上便是為大家介紹壓力傳感器的過載后果和保護(hù)方法。壓力傳感器有很多形式,每種結(jié)構(gòu)形式的過載保護(hù)設(shè)計方法也是各不相同的,眾多方法都有各自的優(yōu)點和缺點,采用MEMS 技術(shù)的小量程、高靈敏壓力傳感器通常有平膜、島膜、梁膜等結(jié)構(gòu),在設(shè)計過載保護(hù)時,一般采用凸臺等方法實現(xiàn),形成方法有背部刻蝕技術(shù)、硅直接鍵合技術(shù)、玻璃刻蝕技術(shù)等。然而這些結(jié)構(gòu)一般都有一個很大的局限性就是腔體尺寸較大,進(jìn)一步提高靈敏度受到限制,而且降低了硅片利用率,增加了制造工藝的復(fù)雜度,提高了生產(chǎn)成本。目前,小量程、高靈敏壓力傳感器的研究熱點集中在犧牲層結(jié)構(gòu)壓力傳感器,這主要是因為犧牲層結(jié)構(gòu)壓力傳感器彈性膜片很薄,厚度可做到2 μm,甚至更薄。在這樣薄的結(jié)構(gòu)上,如果采用擴(kuò)散硅或多晶硅薄膜作為犧牲層結(jié)構(gòu)壓力傳感器的應(yīng)變電阻,其厚度相對較大,對彈性膜片應(yīng)力分布影響很大,不利于犧牲層結(jié)構(gòu)壓力傳感器的性能優(yōu)化,因此采用多晶硅納米薄膜制作應(yīng)變電阻更能發(fā)揮犧牲層技術(shù)的優(yōu)點。
發(fā)布時間: 2018 - 04 - 18
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汽車快速卸車機(jī)是根據(jù)水泥廠、粉磨站等場合的特點,具有卸車方便、可靠、快捷,節(jié)省人力、減輕工人勞動強(qiáng)度,改善勞動條件,減少對環(huán)境的污染,降低生產(chǎn)的成本。便于實現(xiàn)自動化操作管理。汽車快速卸車機(jī)有很多角度傳感器,當(dāng)然目前的趨勢也不難看出,智能設(shè)備上的角度傳感器將會是越來越多,汽車快速卸車機(jī)上的角度角度傳感器目前是應(yīng)用比較廣泛。汽車快速卸車機(jī)適用于煤炭、糧食、電力、礦山、冶金等行業(yè)散裝物料的快速卸車。當(dāng)重載運(yùn)輸車輛開到或退到承載平板上規(guī)定的位置時,駕駛?cè)藛T用手剎將車剎緊之后下車,打開后車門準(zhǔn)備卸料。在此過程中有專人負(fù)責(zé)檢查確認(rèn)汽車后輪是否到達(dá)規(guī)定的位置,這里就有使用到角度角度傳感器,自動升起的兩塊擋輪板將車輪擋住,以防止車輛在自動升起傾料時的下滑。經(jīng)再次確認(rèn)運(yùn)輸車輛后輪被擋輪板擋住之后,便可以示意操作員先開啟除塵器防護(hù)罩,再啟動承載平板下的兩大上升舉起,根據(jù)卸車物料下滑速度情況確定、掌握最佳升降角度,最大傾角度為45度。當(dāng)物料卸完后再平穩(wěn)降落,最后隆落至水平到位置,收回平擋輪板、移動除塵罩,準(zhǔn)備下次卸車。經(jīng)常使用的±60度角度測量范圍的單軸角度傳感器,±0.08度的絕對測量精度,IP65/67的防護(hù)等級和鋁合金的外殼使得它能夠很好適應(yīng)自卸車在室外使用的復(fù)雜環(huán)境,11ms的抗沖擊性和8grms,20~2000Hz的抗振動性能夠保證經(jīng)過振動沖擊之后人能正常工作,-40度到85度的溫度補(bǔ)償,使得溫度變化對角度傳感器的測量影響非常小,9~36VDC寬頻電壓可疑使用自卸車本身的電源,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)模擬量電流電壓輸出,還可以實現(xiàn)數(shù)字量RS232或RS485信號輸出,甚至是汽車上常用的CAN形式的數(shù)據(jù)輸出。天海科技專業(yè)生產(chǎn)角度傳感器多年,目前汽車快速卸車機(jī)上有安裝角度傳感器實現(xiàn)真正的智能化。
發(fā)布時間: 2018 - 04 - 16
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系統(tǒng)概述:減速機(jī)試驗測量系統(tǒng)根據(jù)減速機(jī)試驗設(shè)計,由智能三相電參量測量儀、信號采集器、接口轉(zhuǎn)換器、計算機(jī)和軟件組成,配合試驗臺、輸入、輸出兩臺扭矩傳感器、扭矩功轉(zhuǎn)速功率顯示儀、現(xiàn)場采集轉(zhuǎn)速、扭矩、電機(jī)參數(shù)等信號。軟件介紹:(1)、能實時采集、處理、顯示、存儲試驗所需的轉(zhuǎn)速、扭矩、電流、電壓、功率、效率等值。(2)、能對每個測量參數(shù)進(jìn)行上、下限報警,報警值可任意設(shè)定。(3)、可以對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行自動連續(xù)存儲或按使用者的意愿進(jìn)行手動選點存儲。(4)、可以對測試曲線進(jìn)行自動連續(xù)存儲或按使用者的意愿進(jìn)行手動存儲。(5)、對于參數(shù)的各種設(shè)置(信號的名稱單位、是否啟用、采集顯示精度位數(shù)、量程、上下限)具有記憶功能,只需輸入一次即可。(6)、具有歷史數(shù)據(jù)回放功能。(7)、可以將試驗數(shù)據(jù)及曲線導(dǎo)出到WORD或EXECL中,可以通過打印機(jī)對測試結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)、曲線打印。(8)、可以將試驗報告導(dǎo)出到WORD中,通過打印機(jī)打印試驗報告。(9)、系統(tǒng)的整個功能具有菜單和快捷鍵雙重操作。(10)、操作簡潔,維護(hù)方便。試驗臺介紹:試驗臺包含測量臺架、輸入扭矩傳感器、輸出扭矩傳感器、電機(jī)(動力端)、減速機(jī)(被測物)、磁粉制動器(負(fù)載端)、聯(lián)軸器。操作控制臺介紹:包含控制柜、輸入扭矩轉(zhuǎn)速功率儀、輸出扭矩轉(zhuǎn)速功率儀和電參數(shù)綜合測量儀(顯示電壓、電流和電功率)以及開關(guān)等組件。
發(fā)布時間: 2018 - 04 - 13
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數(shù)字稱重傳感器在過程控制中的應(yīng)用 傳感器在工業(yè)過程控制中,由于生產(chǎn)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),對設(shè)備的可靠性有著較高的要求,采用了很多冗余技術(shù)來保證測量和控制的可靠.除了DCS系統(tǒng)的冗余外,對現(xiàn)場的傳感器也提出了冗余的要求,DCS系統(tǒng)希望能及時了解各個傳感器工作狀態(tài),并及時發(fā)現(xiàn)故障。這樣,傳統(tǒng)的稱重方式由于多個模擬傳感器的信號經(jīng)過接線盒并接后成為一路信號,每個傳感器的信號就不再是可獨立辨別的,儀表無法在線發(fā)現(xiàn)問題,進(jìn)行故障定位,就很難滿足連續(xù)生產(chǎn)中高可靠性的要求。梅特勒-托利多的數(shù)字稱重傳感器內(nèi)部有微處理器,可以對自身進(jìn)行診斷,每個都有自己的地址,儀表能夠在線監(jiān)測各個傳感器輸出并進(jìn)行智能處理,不但大大提高了稱重系統(tǒng)的可靠性,而且可以輕松解決一些模擬傳感器很難實現(xiàn)的如大皮重小秤量、偏載檢測等要求。再加上自己獨特的高精度高速A/D轉(zhuǎn)換技術(shù)、全面的傳感器數(shù)字補(bǔ)償技術(shù)以及遠(yuǎn)程高速防爆通信能力,使得性能超越了模擬傳感器的極限,達(dá)到了OIML C6的精度,通過了多項國際認(rèn)證,是真正的數(shù)字稱重傳感器。十多年來,梅特勒-托利多的數(shù)字稱重傳感器在全球各地廣泛應(yīng)用達(dá)到50萬只以上。與模擬傳感器相比,數(shù)字稱重傳感器的如下特點更好地滿足了過程控制的要求:可靠性高,抗干擾能力強(qiáng),防雷性能好模擬傳感器由儀表供電,其電橋的激勵電壓就等于外界儀表的供電。在工業(yè)現(xiàn)場,儀表與傳感器之間易受強(qiáng)電干擾和浪涌影響,會造成數(shù)據(jù)不穩(wěn),甚至瞬時燒毀傳感器。數(shù)字傳感器采用全密封不銹鋼激光焊接技術(shù),內(nèi)充氦氣保護(hù)內(nèi)部電路可靠工作,防護(hù)等級達(dá)到IP68。增加了各種保護(hù)電路和防雷擊設(shè)計,對儀表提供的電源先進(jìn)行處理,穩(wěn)壓后再用于電橋的激勵,就消除了來自電源和雷電的浪涌干擾,使得傳感器輸出穩(wěn)定的信號,保證了傳感器的正常工作。 不間斷工作數(shù)字稱重系統(tǒng)能保障生產(chǎn)的連續(xù)性,實現(xiàn)不間斷工作,儀表不但時刻監(jiān)測著各個數(shù)字傳感器的工作狀況,而且...
發(fā)布時間: 2018 - 04 - 04
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