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Case 傳感知識
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居住環(huán)境的空氣質量一直備受人們關注,包括PM2.5、溫濕度、甲醛。而空氣盒子產品能監(jiān)測都這些數字,所以這款產品受到廣大用戶的歡迎。“空氣盒子”不但能監(jiān)測到PM2.5濃度,還可以記錄室內溫濕度、一氧化碳濃度、有機污染物、噪音等數據,讓人們“看得見”空氣質量,從而提醒人們防范不健康的室內環(huán)境。其中,有一些“空氣盒子”緊隨時代腳步,還被設計得更為智能,可連接WIFI,對長期實時檢測到的數據進行云計算分析,并通過手機軟件提醒用戶此時家中的空氣質量如何、何時適宜開窗通風。據了解,這種具有基本檢測功能的智能“空氣盒子”售價在200元到500元之間,而高精密度產品的售價則要近千元。 空氣盒子小巧精致,集成了多重傳感器,實時檢測數據通過無線傳輸到手機APP端:記錄室內溫度、濕度、噪音、一氧化碳濃度、有機污染物等數據。據了解,在這些環(huán)境參數檢測中,濕度和空氣質量VOC是最難準確測量的一個參數。這是因為它們易受其他因素(大氣壓強、溫度)的影響。
發(fā)布時間: 2018 - 10 - 31
來源:
眾所周知,汽車上有各種各樣的傳感器,可以說,傳感器是汽車及其重要以及不可缺少的一部分,所以,當車上某一種傳感器出了故障,汽車必然會出現這樣那樣的問題。車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置,它把汽車運行中的車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等各種工況信息,轉化成電訊號輸給計算機,以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。一旦某個傳感器失靈,對應的裝置工作就會出現異常甚至不工作,傳感器在汽車上的作用是極為重要的。那么汽車常用的都有哪些傳感器呢?一但傳感器故障又會讓汽車有什么表現呢? 1.氧傳感器安裝在排氣管上,氧傳感器故障,使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確,而造成混合器濃度不是過濃就是過稀,燃燒不充分,降低發(fā)動機功率,增加排放污染。2.輪速傳感器一般安裝在每個車輪的輪轂上。一但故障,ABS則會失效。3.空氣流量計一般安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門體,一但故障發(fā)動機轉速升不起來。4.水溫傳感器一般安在節(jié)溫器旁邊,一但故障,發(fā)動機則會在冷起動時啟動困難、怠速運轉不穩(wěn)定,且加速時動力不足。5. 曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器一般分別安裝在曲軸皮帶輪的后方或者是大飛輪附近和凸輪軸的前方或者是后方,二者相輔相成,同時工作才能為發(fā)動機正常運轉提供良好保證。一方故障,發(fā)動機則會無法起動。6.油門踏板位置傳感器一般和油門踏板一體,一但故障,發(fā)動機則只能處于怠速狀態(tài)運轉。7.里程表傳感器一般裝在變速箱上,一但故障,里程表就不走字了。8.機油壓力傳感器一般安裝在發(fā)動機的側面缸體上,一但故障,機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈也不會亮。沒有了機油報警,如果真的車輛機油缺少了,我們也很難知曉而不會去加機油,極可能會造成發(fā)動機損壞9.ABS傳感器一般安裝在每一個車輪子上面的軸承旁,一但故障,緊急情況ABS不會起作用,緊急制動時車輪會抱死,如果遇到濕滑路面,容易發(fā)生甩尾,影響行車安全10.安全氣...
發(fā)布時間: 2018 - 10 - 29
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液壓支架是用來控制采煤工作面礦山壓力的結構物是礦井中必不可少的設備。由于工業(yè)生產水平落后導致我國生產的液壓支架多以人工手動操控為主,雖然手動操控的液壓支架制造成本低、操作簡便,但是移動速度慢,生產效率低;而且由于井下工作環(huán)境惡劣,容易發(fā)生安全事故。近年來隨著工業(yè)自動化控制技術愈發(fā)成熟且國家對于煤礦安全生產形勢的迫切需要使得采礦技術設備自動化也逐漸提高,目前越來越多的液壓支架生產廠家開始加大電液控制系統的投入力度。 液壓支架電液控制系統是具有單片機、傳感器等電子裝置和液壓回路控制部件,可以根據生產需要而控制液壓支架自動動作的系統。其中傳感器部分主要是壓力傳感器和傾角傳感器。壓力傳感器用于檢測液壓支架前、后支柱及前伸梁的壓力值;常用液壓支架電液控制系統對壓力傳感器一般要求為:壓力測量范圍:0~60MPa,2倍以上過壓能力;系統還要求傳感器具有較小的溫度誤差以及良好的頻率特性,較快的響應速度,以便準確地測出壓力的變化狀態(tài),實現對液壓支架的準確控制??梢娨簤褐Ъ艿淖詣踊刂葡到y則離不開壓力傳感器的運用。在壓力傳感器的作用下,液壓支架自動控制系統不但可以自動控制液壓支架的動作,而且可以控制鄰架或遠程控制液壓支架,從而為實現井下無人工作面提供了可能。
發(fā)布時間: 2018 - 10 - 26
來源:
物聯網不斷發(fā)展,帶動了傳感器市場的擴大。隨著用戶的增多,對傳感器的使用要求也逐步提高。在未來,傳感器遍布全球要先滿足四大需求。由于物聯網及其他連接設備應用的不斷發(fā)展,分析師預測數萬億個傳感器將很快在全球范圍內使用。但據勒克斯研究機構報告,在這一預測成為現實之前,部件生產商要滿足很多需求。據勒克斯研究員Tiffany Huang的報告,發(fā)現圍繞傳感器多個應用的四大需求目前仍然沒有得到解決。這四大需求為:功率消耗、外形因素、敏感性和成本。滿足這些需求不單意味著目前傳感器應用的提高,同時還意味著新應用的出現,包括聲源定位、精確的運動跟蹤、便攜式過敏原檢測等。據報告,這些需求對于傳感器的激增尤其關鍵有幾個原因。比如說,功率消耗增加了使用設備的成本并決定著多長時間對電池進行更換或充電,這兩個因素時刻困擾著消費者。更好地控制功率消耗將為應用帶來更多的可能性并使傳感器和設備更易于使用。據報告,外形因數也是拓寬傳感器部署的一個重要的創(chuàng)新領域。Huang表示,由于傳感器在功能上變得日益復雜,它們在外形上也可能比較大,不適用于所期望的應用。這也是隨著傳感器使用的進步要求發(fā)明出適合應用的外形因數的原因。為了滿足這些需求,工程師必須在新技術和新應用上進行關鍵性創(chuàng)新。據Huang表示,滿足這些需求的主要創(chuàng)新包括低功耗周邊設備、能量收集、傳感器包裝及新的傳感器類型。在這些技術中,只有低功耗周邊設備的非傳感器部分可在工廠生產,因而是最現成的也最容易實現的。
發(fā)布時間: 2018 - 10 - 18
來源:
賽迪顧問日前發(fā)布的《2018中國工業(yè)互聯網產業(yè)演進及投資價值研究》報告顯示,2017年中國工業(yè)互聯網市場規(guī)模達到4709.1億元,同比增長13.6%,增速領先于全球工業(yè)互聯網市場。傳感器是工業(yè)互聯網的基礎和核心,是自動化智能設備的關鍵部件,工業(yè)互聯網的蓬勃發(fā)展,將給傳感器企業(yè)帶來巨大的機會。工業(yè)互聯網為傳感器企業(yè)帶來巨大市場參照工業(yè)2.0、3.0、4.0,人工智能1.0、2.0等階段劃分,工業(yè)互聯網可分成三個階段:工業(yè)互聯網1.0,通過建設以IP技術為基礎的網絡連接體系,實現工廠IT網絡與OT網絡的連接,工廠外部企業(yè)與上下游、智能產品、用戶的網絡聯通;工業(yè)互聯網2.0,通過工業(yè)數據采集技術,實現產品、設備、原材料、產業(yè)鏈等詳細數據的上傳和匯聚,為工業(yè)互聯網平臺和工業(yè)APP打下基礎;工業(yè)互聯網3.0,通過人工智能、邊緣計算技術,實現物理世界與數字世界的智能無縫連接。機械工業(yè)儀器儀表綜合技術經濟研究所副所長石鎮(zhèn)山說,“我國大部分的工業(yè)企業(yè)尚處于工業(yè)互聯網1.0或向其邁進的過程中,少部分領先性企業(yè)在探索實踐工業(yè)互聯網2.0,個別企業(yè)開始布局工業(yè)互聯網3.0的研究。工業(yè)互聯網發(fā)展的不同階段對傳感器要求差別亦不同,傳感器及傳感系統產業(yè)企業(yè)同樣需要準確定位,不僅要看到工業(yè)互聯網發(fā)展給傳感器產業(yè)發(fā)展帶來的藍海,更要挖掘有效市場,實現最終的產值和利潤?!眰鞲衅骷仁枪I(yè)自動化智能設備的核心部件,也是工業(yè)互聯網數據采集、分析、利用的基礎和源頭。市場分析公司NanoMarkets發(fā)表的工業(yè)互聯網用傳感器市場報告,將工廠自動化、樓宇自動化、智能電網、公共交通等作為工業(yè)互聯網的重要應用領域,他們預測,到2019年該領域的傳感器消費將超過200億美元。可見工業(yè)互聯網的高速發(fā)展,給傳感器企業(yè)帶來爆炸式的增長。國內傳感器企業(yè)應跨領域合作補上短板重慶市自動化與儀器儀表協會秘書長、中國儀器儀表學會智能制造技術...
發(fā)布時間: 2018 - 10 - 16
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