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Case 公司新聞
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進氣壓力傳感器簡稱MAP。它安裝在汽車進氣歧管上,隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負荷,感應(yīng)進氣歧管內(nèi)的真空變化,再從感知器內(nèi)部電阻的改變,轉(zhuǎn)換成電壓信號,供ECM電腦修正噴油量和點火正時角度。一、安裝位置進氣壓力溫度傳感器應(yīng)安裝在汽車進氣歧管上,其位置在進氣歧管的上方,以防積水。應(yīng)能代表所有進氣管的壓力及進氣溫度,一般安裝在穩(wěn)壓腔上能獲得理想的壓力。(1)壓力溫度傳感器是設(shè)計安裝在汽車進氣歧管水平表面上的,其軸線推薦與垂直線成 0°-60°的角度;(2)不允許用任何沖擊性的工具(如錘子等)將壓力傳感器敲入進氣歧管安裝孔;(3)不允許任何腐蝕性液體(如酸、堿、油或潤滑液甚至水)侵入壓力傳感器內(nèi)部;(4)壓力進氣孔被設(shè)計在進氣歧管內(nèi),通過一個“O”型圈與外界空氣隔絕。必須確保沒有固體堆積在壓力孔內(nèi)。(5)進氣壓力溫度傳感器應(yīng)離節(jié)氣門體盡量遠。二、工作原理安裝在進氣歧管上,提供發(fā)動機負荷信息和進氣溫度信息,壓力傳感元件主要為一片硅芯片,在中央蝕刻出壓力膜片。壓力膜片上有4 個壓電電阻作為應(yīng)變元件組成一個惠斯頓電橋。硅芯片的背面為參考真空,定值和整流電路也集成在硅芯片上。進氣歧管壓力的改變使壓力膜片受力變形,壓阻效應(yīng)使電阻改變,通過芯片處理后,形成與壓力成線性關(guān)系的電壓信號。溫度傳感器元件是一個負溫度系數(shù)NTC 的電阻,隨進氣溫度變化,輸送給控制器一個表示進氣溫度變化的電壓。如下圖進氣壓力溫度傳感器示意圖三、 故障現(xiàn)象及判斷方法故障現(xiàn)象:熄火、怠速不良等。一般故障原因:1、使用過程有不正常高壓或反向大電流;2、維修過程使真空元件受損。維修注意事項:維修過程中禁止用高壓氣體向真空元件沖擊;發(fā)現(xiàn)故障更換傳感器的時候注意檢查發(fā)電機輸出電壓和電流是否正常。簡易測量方法:1、溫度傳感器部分:(卸下插頭)把數(shù)字萬用表打到歐姆檔,兩表筆分別接傳感器型號接地線(1#)、輸出溫度信號(2#)...
發(fā)布時間: 2018 - 07 - 25
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在使用稱重、測力傳感器的時候,首先要考慮到其所處的實際工作環(huán)境,這點對于正確選用傳感器至關(guān)重要,它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命。為了確保能正常安裝,必優(yōu)傳感為您介紹稱重、測力傳感器安裝的使用注意事項。1、設(shè)計加載裝置與安裝時應(yīng)保證加載力的作用線與稱重、測力傳感器受力軸線重合,使得傾斜負荷與偏心負荷的影響減至最小。 2、就在水平調(diào)整方面。如果使用的是單只稱重、測力傳感器的話,他們底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平;如果是多個傳感器同時測量的情況,那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上,這樣做的目的主要就是為了保證每個傳感器所承受的力量基本一致。 3、稱重、測力傳感器需要輕拿輕放,尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器,任何振動都會造成的沖擊或者跌落,都很有可能造成很大的輸出誤差。 4、傳感器的底座安裝面應(yīng)該盡可能的平整以及清潔,沒有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)具備足夠的強度與剛性,通常要求高于傳感器本身的強度和剛度。 5、傳感器應(yīng)放在干燥通風無腐蝕性氣體的室內(nèi)。 6、傳感器外殼、保護蓋板、引線接頭都需要經(jīng)密封處理,用戶不準打開。 7、按照其說明中稱重、測力傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。 8、然后在無法避免時應(yīng)加裝防護或緩解裝置。 9、為了防止大電流直接竄過傳感器本體而損壞傳感器禁止在傳感器安裝后進行電焊作業(yè)。 10、為防止化學腐蝕.安裝時宜用凡士林涂抹稱重、測力傳感器外表面。應(yīng)該避免陽光直曬以及環(huán)境溫度劇變的場臺使用。 11、電纜線不宜自行加長,在確實需加長時應(yīng)在接頭處錫焊,而且加防潮密封膠。 12、在高度精度使用場合,應(yīng)使稱重、測力傳感器與儀表在預(yù)熱30分鐘后使用。 13、在稱重、測力傳感器周圍最好...
發(fā)布時間: 2017 - 11 - 20
來源:
智能壓力變送器由智能傳感器和智能電子板兩部分組成,智能傳感器部分包括:電容式傳感器、測量膜片檢測電路、溫度傳感器和溫度補償電路等組成;智能電子板板部分包括:微電腦控制器及外圍電路組成,用于測量液體、氣體或蒸汽的壓力,然后將壓力信號轉(zhuǎn)變成4~20mADC信號輸出??膳cHART手操器相互通訊,通過它進行設(shè)定,調(diào)整壓力范圍,監(jiān)控或與上位機組成現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng),HJ-3351GP智能壓力變送器廣泛應(yīng)用于工業(yè)管道中弱腐蝕性液體、氣體、蒸汽的測量和控制系統(tǒng)。 智能壓力變送器選型規(guī)則:1、 確認被測壓力的種類。壓力形式主要有表壓力、差壓、絕壓模式。測量液位時,依據(jù)液位上方是自由大氣壓或密封氣壓選擇表壓或差壓模式,例如密封帶壓容器內(nèi)的液位測量就應(yīng)該選擇差壓模式。 2、 確認需要測量壓力的范圍。一般測量的壓力值應(yīng)是所選壓力變送器的標準量程的60%-100%,常選70%。 3、 確認所需要的過載能力。系統(tǒng)中最大可能出現(xiàn)的過載壓力。包括脈動、振動、沖擊等異常情況導(dǎo)致的壓力峰值。一般系統(tǒng)的最高峰值壓力不應(yīng)超過產(chǎn)品允許的最大過載。 4、 確認測量的測量精度,即準確度。提供的準確度為綜合指標,包含三項指標,即線性、重復(fù)性、和遲滯。一般有1.0級、0.5級、0.25級和0.1級等四種等級。準確度等級確定應(yīng)根據(jù)測量系統(tǒng)分配給傳感器的最大誤差選取。實際應(yīng)用中有時還應(yīng)該考慮零位漂移,零位和靈敏度溫度系統(tǒng)帶入的附加誤差。 5、 確認使用的溫度范圍。用戶應(yīng)用現(xiàn)場的介質(zhì)溫度應(yīng)在壓力變送器的補償范圍內(nèi),這樣才可能保證產(chǎn)品應(yīng)用過程中的穩(wěn)定性和精度。對于使用溫度超過補償范圍但在工作溫度范圍內(nèi)的情況,傳感器仍可以工作,但是其測量精度和使用壽命將受到極大的影響。對于使用溫度范圍寬,而要求準確度高的用戶,可選擇智能型產(chǎn)品。 ...
發(fā)布時間: 2017 - 11 - 09
來源:
在燃氣輪機控制系統(tǒng)中,制動器會移動控制閥,而反饋器件則將閥門位置信息傳回燃氣輪機控制系統(tǒng),指明閥門的開合狀態(tài)和開合程度。雖然也考慮過使用其他技術(shù)作為反饋器件,然而正如必優(yōu)傳感提到的一樣:激光遇到灰塵和污垢就無法發(fā)揮作用,而電容和渦電流傳感器又無法測量長沖程。電位器、磁阻位移傳感器和拉繩式位移傳感器無法很好地滿足溫度、振動和本質(zhì)安全要求。 對發(fā)電行業(yè)已標準化的LVDT 線性位移技術(shù)而言,LVDT位移傳感器是一個只包含幾個線圈和一個亞鐵芯線的簡單器件,可以承受高強度的沖擊和振動,即使在極臟時運行也能符合規(guī)格??梢詼y量各種大小的移動,小到百萬分之一英寸。這對需要將某些閥門移動的測量精確到微小級別至關(guān)重要。例如,由于排放閥是調(diào)節(jié)閥,因而必須打開到特定程度,具體取決于發(fā)電量。通過確認閥門已開合到適當程度,工廠能夠提高運行效率,從而達到節(jié)約燃料的目的。 LVDT線性位移傳感器如今可使用合金和鈦等現(xiàn)代材料包裝,以應(yīng)對燃氣輪機常有的極端溫度和極不穩(wěn)定的環(huán)境。鈷和鎳等特殊合金可使 LVDT 具有更高的性能。由于燃氣輪機中存在氣體蒸汽,因而安裝在燃氣輪機上的 LVDT 必須符合本安參數(shù),而且必須獲得美國安全檢測實驗室公司 (UL)、FM、CSA 和 ATEX 等認證機構(gòu)的認可。必優(yōu)傳感認為,即使傳感器設(shè)計為在危險條件下使用,認證也能讓最終用戶放心,讓他們知道傳感器已獲準在燃氣輪機的諸多危險環(huán)境中使用。 傳統(tǒng)LVDT線性位移傳感器的沖程一度對空間受限的應(yīng)用而言過長。得益于新的計算機化繞組技術(shù)和更小的嵌入式微處理器,線性位移傳感器的本體長度相較其可測量的沖程長度而言,已大幅縮短。如今的現(xiàn)代化 LVDT 外形尺寸減小了多達 80%,適用于任何給定的沖程。LVDT位移傳感器性能可靠、可重復(fù)使用、準確度高,而且成本較低,無論是在燃氣輪機運行還是在工廠改造項目中皆能發(fā)揮重要作...
發(fā)布時間: 2017 - 11 - 09
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電渦流傳感器系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。在高速旋轉(zhuǎn)機械振動和運行參數(shù)測量等工作中,電禍流傳感器能更準確地搜集到轉(zhuǎn)子振動狀況的各種參數(shù),并且具有測量范圍寬、抗干擾能力強、不受介質(zhì)影響、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點。這種傳感器能直接測量出旋轉(zhuǎn)機械中軸承油膜變化產(chǎn)生的復(fù)雜過程,比較準確地檢測出軸的運行及故障實際狀況,對高速旋轉(zhuǎn)機械系統(tǒng)的監(jiān)測保護具有重要的意義,因此在汽輪發(fā)電機組、透平機、壓縮機、離心機等大型旋轉(zhuǎn)機械的軸振動、軸位移測量及軸心軌跡的測量中得到了廣泛的應(yīng)用。一、軸向位移測量軸向位移的測量,可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時的位移變化,用以防止機器的破壞。軸向位移是指機器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向,相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機械故障,也可通過軸向位移的探測,進行判別:1、止推軸承的磨損與失效;2、平衡活塞的磨損與失效;3、止推法蘭的松動;4、 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。 二、振動測量相對振動測量測量徑向振動,可以由它分析軸承的工作狀態(tài),還可以看到分析轉(zhuǎn)子的不平衡,不對中等機械故障。電渦流傳感器系統(tǒng)可以提供對于下列關(guān)鍵或是基礎(chǔ)機械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息:●工業(yè)透平,蒸汽/燃氣 ●壓縮機,徑向/軸向 ●膨脹機 ●動力發(fā)電透平,蒸汽/燃氣/水利 ●發(fā)動馬達 ●發(fā)動機 ●勵磁機 ●齒輪箱 ●泵 ●風箱 ●鼓風機 ●往復(fù)式機械 相對振動測量(小型機械)振動測量同樣可以用于對一般性的小型機械進行連續(xù)監(jiān)測。電渦流傳感器系統(tǒng)可為如下各種機械故障的早期判別提供重要信息:●軸的同步振動 ●油膜失穩(wěn) ●轉(zhuǎn)子摩擦 ●部件松動 ●軸承套筒松動 ●壓縮機踹振 ●滾動部件軸承失效 ●徑向預(yù)載,內(nèi)部/外部包括不對中 ●軸承巴氏合金磨損 ●軸承間隙過大,徑向/軸向 ●平衡(阻氣)活塞 ●聯(lián)軸器“鎖死”磨損/失效 ●軸裂紋 ●軸彎曲 ●齒輪咬合問題 ●電動馬達空...
發(fā)布時間: 2017 - 11 - 06
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