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Case 公司新聞

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系統(tǒng)概述：減速機(jī)試驗(yàn)測量系統(tǒng)根據(jù)減速機(jī)試驗(yàn)設(shè)計(jì)，由智能三相電參量測量儀、信號(hào)采集器、接口轉(zhuǎn)換器、計(jì)算機(jī)和軟件組成,配合試驗(yàn)臺(tái)、輸入、輸出兩臺(tái)扭矩傳感器、扭矩功轉(zhuǎn)速功率顯示儀、現(xiàn)場采集轉(zhuǎn)速、扭矩、電機(jī)參數(shù)等信號(hào)。軟件介紹：（1）、能實(shí)時(shí)采集、處理、顯示、存儲(chǔ)試驗(yàn)所需的轉(zhuǎn)速、扭矩、電流、電壓、功率、效率等值。（2）、能對每個(gè)測量參數(shù)進(jìn)行上、下限報(bào)警，報(bào)警值可任意設(shè)定。（3）、可以對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)連續(xù)存儲(chǔ)或按使用者的意愿進(jìn)行手動(dòng)選點(diǎn)存儲(chǔ)。（4）、可以對測試曲線進(jìn)行自動(dòng)連續(xù)存儲(chǔ)或按使用者的意愿進(jìn)行手動(dòng)存儲(chǔ)。（5）、對于參數(shù)的各種設(shè)置（信號(hào)的名稱單位、是否啟用、采集顯示精度位數(shù)、量程、上下限）具有記憶功能，只需輸入一次即可。（6）、具有歷史數(shù)據(jù)回放功能。（7）、可以將試驗(yàn)數(shù)據(jù)及曲線導(dǎo)出到WORD或EXECL中，可以通過打印機(jī)對測試結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)、曲線打印。（8）、可以將試驗(yàn)報(bào)告導(dǎo)出到WORD中，通過打印機(jī)打印試驗(yàn)報(bào)告。（9）、系統(tǒng)的整個(gè)功能具有菜單和快捷鍵雙重操作。（10）、操作簡潔，維護(hù)方便。試驗(yàn)臺(tái)介紹：試驗(yàn)臺(tái)包含測量臺(tái)架、輸入扭矩傳感器、輸出扭矩傳感器、電機(jī)（動(dòng)力端）、減速機(jī)（被測物）、磁粉制動(dòng)器（負(fù)載端）、聯(lián)軸器。操作控制臺(tái)介紹：包含控制柜、輸入扭矩轉(zhuǎn)速功率儀、輸出扭矩轉(zhuǎn)速功率儀和電參數(shù)綜合測量儀(顯示電壓、電流和電功率）以及開關(guān)等組件。

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 04 - 13

一文掌握微量程扭矩傳感器的9大特點(diǎn)

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1. 扭矩測量功能;能源及信號(hào)非接觸傳遞功能,輸出信號(hào)數(shù)字化功能?！　?. 可以傳遞靜止扭矩信號(hào)、旋轉(zhuǎn)扭矩信號(hào)、動(dòng)態(tài)扭矩信號(hào)、靜態(tài)扭矩信號(hào)?！　?. 傳遞信號(hào)時(shí)與是否旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向無關(guān)?？梢赃m應(yīng)長時(shí)間,高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。　　4. 精度高，穩(wěn)定性好?！　?. 體積小，重量輕，易于安裝?！　?. 不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)傳遞正反轉(zhuǎn)扭矩信號(hào)?！　?. 沒有集流環(huán)等磨損件，可以高轉(zhuǎn)速長時(shí)間運(yùn)行。　　8. 抗干擾性強(qiáng)。　　9. 可任意位置,任意方向安裝。

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 04 - 13

電機(jī)測試系統(tǒng)中的扭矩測量精度如何保證？

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在電機(jī)測試系統(tǒng)當(dāng)中，扭矩的測量往往是通過扭矩傳感器來實(shí)現(xiàn)的。下面是典型的電機(jī)扭矩測試方式：被測電機(jī)通過聯(lián)軸器連接扭矩傳感器，扭矩傳感器另外一端通過聯(lián)軸器連接負(fù)載電機(jī)。系統(tǒng)工作時(shí)，被測電機(jī)工作在速度環(huán)(或扭矩環(huán))，負(fù)載電機(jī)工作在扭矩環(huán)(或速度環(huán))，扭矩傳感器測量扭矩大小并將扭矩值通過信號(hào)傳送給測量儀器。了解了扭矩測試過程，我們就可以找到扭矩測試的關(guān)鍵因素點(diǎn)，第一：扭矩傳感器的測量精度;第二：測試儀器的測量精度;第三：電機(jī)(被測和負(fù)載)的扭矩加載精度;第四：系統(tǒng)的機(jī)械安裝精度。接下來我們針對每一個(gè)因素點(diǎn)進(jìn)行分析。首先是扭矩傳感器的測量精度。有人說扭矩傳感器的很簡單，每一個(gè)傳感器都有標(biāo)稱精度，直接查看其手冊資料就可以知道。確實(shí)無論國內(nèi)還是國外的扭矩傳感器，都有其標(biāo)稱的測量精度，但是扭矩傳感器都有其測量量程，如何選擇合適的量程也是至關(guān)重要的因素。這里給大家推薦一個(gè)“三五原則”，所謂的“三五原則”就是當(dāng)測試扭矩在1N.m以內(nèi)時(shí)，為保證測量精度，建議測量范圍不小于量程的三分之一，比如量程為1N.m的傳感器，建議最小測到0.33N.m;當(dāng)測量扭矩在1N.m以上時(shí)，為保證測量精度，建議測量范圍不小于量程的五分之一，比如量程為10N.m的傳感器，建議最小測到2N.m。只有這樣才能保證扭矩傳感器的測量精度。第二測試儀器的測量精度，傳統(tǒng)的電機(jī)測試系統(tǒng)是采用電參數(shù)表、扭矩儀等分立儀器對電參數(shù)和扭矩轉(zhuǎn)速參數(shù)分別測試進(jìn)行測量，在穩(wěn)態(tài)下測量精度可以保證，一旦進(jìn)行瞬態(tài)參數(shù)的測量將大大影響測量精度。因此在瞬態(tài)測試情況下必須使用功率分析儀此類高精度測量儀器，同步對電參數(shù)和扭矩轉(zhuǎn)速測試進(jìn)行測量，保持測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。第三扭矩加載精度，當(dāng)我們能保證測量精度時(shí)，必須考慮系統(tǒng)的加載精度。比如系統(tǒng)在測試過程中，我們想測試5N.m力矩點(diǎn)時(shí)，通過控制器發(fā)送指令，控制電機(jī)進(jìn)行加載，此時(shí)系統(tǒng)必須要能同步監(jiān)測實(shí)際扭矩量，并實(shí)時(shí)通過...

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 04 - 13

分析扭矩傳感器的不同的校準(zhǔn)方法及優(yōu)勢

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扭矩傳感器在是工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用中非常靈活敏感的儀器之一，扭矩傳感器的工作精度一般要求也是相當(dāng)高。于是我們對新買的扭矩傳感器校準(zhǔn)問題是不能忽視的。扭矩傳感器的校準(zhǔn)分為很多不同方式，各種不同的校準(zhǔn)方式也有著各自不同的優(yōu)勢。我們可以選擇不同的校準(zhǔn)方式，在校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室或測試臺(tái)現(xiàn)場的校準(zhǔn)，校準(zhǔn)傳感器的任務(wù)，像使用于功率測試臺(tái)中的那樣的應(yīng)用，一直是把測量量扭矩傳輸進(jìn)應(yīng)用。最簡單的是測量量扭矩傳輸直接通過留在傳動(dòng)軸系中的扭矩傳感器執(zhí)行。這也就是在廠家校準(zhǔn)設(shè)備或其他在現(xiàn)場的校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的扭矩傳感器的校準(zhǔn)作為參考被引用。對此視PTB校準(zhǔn)書或DKD校準(zhǔn)書直到廠家測試簡報(bào)的要求而定，可以應(yīng)用所有等級(jí)證書。但是當(dāng)扭矩傳感器被用于測試臺(tái)時(shí)，當(dāng)?shù)氐倪吔鐥l件對測試臺(tái)的扭矩傳感器的測量不可靠性有決定性的影響并引起進(jìn)一步的偏差。這類偏差的原因可能是測試臺(tái)部件如架子或離合器。某些因素如部件的校準(zhǔn)，配合零件或螺栓的彈性材料習(xí)性可能影響傳動(dòng)軸系的形變習(xí)性并由此影響扭矩傳感器本身，因此扭矩傳感器的測量特征受到影響。測試臺(tái)校準(zhǔn)的優(yōu)勢有三點(diǎn)：第一是在測試臺(tái)的安裝狀態(tài)和和校準(zhǔn)時(shí)的安裝狀態(tài)的差異產(chǎn)生的影響消失。其二是再校準(zhǔn)通過快速實(shí)施節(jié)省時(shí)間，因?yàn)闊o需全部拆卸和運(yùn)輸?shù)酵獠啃?zhǔn)實(shí)驗(yàn)室，其三由于測試臺(tái)的應(yīng)用是作為整體測量手段體現(xiàn)的，它的干凈利落的可追溯性是有證書的，使得現(xiàn)場校準(zhǔn)的接近可追溯性的基本思想，弄清對校準(zhǔn)的精確度要求。扭矩傳感器還有一種方式的校準(zhǔn)為動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)，作為狹義的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)必須認(rèn)識(shí)到，在校準(zhǔn)時(shí)獲得的扭矩隨時(shí)間很快變化，它在它的動(dòng)態(tài)中相應(yīng)于可能的運(yùn)行的時(shí)間變化。對此要求，在扭矩連續(xù)變化時(shí)既要確定參考扭矩又要測量待校準(zhǔn)的傳感器的輸出。這要求特別地注意測量的同時(shí)性。此外，如果采用不是適于參考和校準(zhǔn)對象的嚴(yán)格相同的放大器類型，放大器的信號(hào)走時(shí)對變化快速的扭矩有影響。不同的信號(hào)走時(shí)也可以是濾波器的不同調(diào)節(jié)以及不同特征的結(jié)果。杠桿...

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 04 - 11

分析應(yīng)變力傳感器精度等級(jí)及測試方法

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應(yīng)變力傳感器精度等級(jí)是指測量結(jié)果的可靠程度，它以給定的準(zhǔn)確度表示重復(fù)某個(gè)讀數(shù)的能力，誤差愈小，則傳感器的精度愈高。傳感器和儀表都有精度一般為1/3000，一般國內(nèi)的應(yīng)變力傳感器都是屬于C3等級(jí)的，C3表示3000個(gè)分度數(shù)的，及精度為1/3000，國外進(jìn)口的應(yīng)變力傳感器精度相對會(huì)高一些。如何分析這些應(yīng)變力傳感器精度等級(jí)呢？應(yīng)變力傳感器精度等級(jí)測試方法：工程技術(shù)中為簡化應(yīng)變力傳感器精度的表示方法，引用精度等級(jí)概念。應(yīng)變力傳感器精度等級(jí)以一系列標(biāo)準(zhǔn)百分比數(shù)值分檔表示，如應(yīng)變力傳感器精度等級(jí)分別為0.05、0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.5等。應(yīng)變力傳感器設(shè)計(jì)和出廠檢驗(yàn)時(shí)，其精度等級(jí)代表的誤差指應(yīng)變力傳感器測量的最大允許誤差。固態(tài)分子都有一定的穩(wěn)態(tài)微觀結(jié)構(gòu)，當(dāng)它受到外力作用時(shí)會(huì)偏離原有的結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生一定的變形，當(dāng)外力去除后，又會(huì)本能的恢復(fù)到原有的結(jié)構(gòu)，但這個(gè)恢復(fù)的過程應(yīng)該是振蕩衰減的，就像打秋千一樣，推動(dòng)的外力去除后要經(jīng)過N次振蕩衰減才能到穩(wěn)定的最低點(diǎn)。因此，我們假設(shè)應(yīng)力的釋放過程是波動(dòng)的，但波動(dòng)的幅度會(huì)是逐步趨小的。大家知道鋁型材在擠壓加工的過程中會(huì)產(chǎn)生很大的應(yīng)力，應(yīng)變力傳感器精度最好的消除辦法是放在露天讓它日曬雨淋長時(shí)間的自然消除。在鋁彈性體的鋸、鐵等加工過程中也會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，也要有一個(gè)釋放的過程。根據(jù)以往多次的試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，由于噴砂、貼片后的加壓力和高溫烘烤以及上膠后的應(yīng)力都有一個(gè)逐步釋放的過程,所以從貼片到上膠剛剛做好的應(yīng)變力傳感器精度等級(jí)測試的參數(shù)只能做參考,不能做絕對的結(jié)論。例如進(jìn)行10000次疲勞加壓后，遲滯和線性都會(huì)變好，但壓完后馬上就測試所得的結(jié)果可能會(huì)適得其反，10天之后再進(jìn)行測試，疲勞試驗(yàn)的良性效應(yīng)就能顯示出來。通常應(yīng)變力傳感器精度等級(jí)由單一敏感元件與單一變送器組成的傳感器，其輸出一輸人特性較差，如果采用差動(dòng)、對稱結(jié)構(gòu)和差動(dòng)電路(如電橋)相結(jié)合的差動(dòng)技術(shù)，...

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 04 - 11