?

?

?

● 發(fā)動機傳感器五花八門

?

電控柴油發(fā)動機上的傳感器可謂五花八門，其中傳感器類型大致分為壓力傳感器、溫度傳感器、速度與位置傳感器這三類，細分類型大約有十余種，而今天就給大家介紹一下在柴油發(fā)動機上的傳感器們。

?

這其中包括：機油壓力和溫度傳感器、溫度傳感器、進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力和溫度傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、發(fā)動機位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器等十余種傳感器。而下面所要介紹的是大多電控柴油機所必備傳感器。

?

● 曲軸轉速傳感器

?

結構：磁脈沖式

?

功用：轉速傳感器采集柴油機轉速信號以便ECU計算循環(huán)供油量，還可提供曲軸位置信號以便ECU對噴油正時作出準確控制；輔助轉速傳感器用來作為轉速信號計算曲軸轉角的信號，進行判缸。

?

安裝位置：飛輪殼上與供給泵上

?

● 凸輪軸位置傳感器

?

結構：以磁繞組方式

?

功用：凸輪軸每轉一圈向ECU提供一個信號，ECU據此確定那個氣缸的活塞處于壓縮行程上止點。

?

安裝位置：在凸輪軸前端

?

● 共軌壓力傳感器

?

結構：壓阻式高壓傳感器，最高頻率在1KHz，測量范圍在0-200Mpa

?

功用：實時測定共軌管中的實際壓力信號并反饋給ECU，增減調節(jié)油壓

?

安裝位置：共軌管上

?

● 冷卻液傳感器

?

結構：負溫度細數的熱敏電阻，其使用范圍為40-130°C

?

功用：主要用于測量發(fā)動機冷卻的溫度，從而進一步精確控制燃油噴射量

?

安裝位置：在節(jié)溫體上

?

● 進氣壓力傳感器

?

結構：半導體壓敏電阻式壓力傳感體 功用：計算空氣量，用來控制空燃比和負溫度細數的熱敏電阻，從而進一步精確控制燃油噴射量。

?

安裝位置：安裝在進氣歧管

?

● 燃油溫度傳感器

?

結構：負溫度細數的熱敏電阻，其使用范圍為﹣40-130°C。

?

功用：用于向發(fā)動機控制單元提供燃油溫度信號，一般設置在第二級燃油濾清器蓋內。發(fā)動機控制單元根據燃油的溫度變化對噴油量進行修正，因為燃油隨溫度升高而膨脹變得密度變小。

?

位置: 在主油管上

?

● 機油溫度傳感器

?

結構：負溫度細數的熱敏電阻

?

功用:用于向發(fā)動機控制單元提供發(fā)動機的機油溫度，特別是在寒冷氣溫狀態(tài)下。

?

位置：主機油管上

?